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柴油發(fā)動機(jī)與天然氣發(fā)動機(jī)的差異
a、燃料供給系統(tǒng)
取消了原柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)相關(guān)的零部件，增加了燃料電磁閥、電控調(diào)壓器、混合器、濾清器等燃料供給相關(guān)零部件組合。
b、點火系統(tǒng)
柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)，而氣體發(fā)動機(jī)由于受燃料特性限 制（抗爆振性能），采用的是與汽油機(jī)一樣的點燃方式。
c、控制系統(tǒng)
天然氣系統(tǒng)氣體發(fā)動機(jī)是一種電控發(fā)動機(jī)，對空燃比、點火提前角和增壓壓力等實現(xiàn)了精確控制。
d、壓縮比
根據(jù)燃料特性，一般天然氣發(fā)動機(jī)壓縮比高于LPG發(fā)動機(jī)，但比柴油機(jī)低。壓縮比的選取與燃料的抗爆震性能相關(guān)，抗爆震性能是用燃料的辛烷值來衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的幾種燃料按抗爆震性能由高到低排序依次為：柴油、天然氣（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。
2.1天然氣發(fā)動機(jī)與燃油機(jī)不同之處
2.1.1氣門
重汽CNG發(fā)動機(jī)編號：
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進(jìn)氣門 |
VG1096050015 |
WT615 |
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排氣門 |
VG1092050014 |
WT615 |
濰柴CNG發(fā)動機(jī)編號：
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進(jìn)氣門 |
612600050073 |
CNGWP10、CNGWP12 |
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排氣門 |
61560050041 |
CNGWP10、CNGWP12 |
2.1.2氣門油封
重汽CNG發(fā)動機(jī)編號：
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氣門油封 |
VG1540040026 |
WT615 |
濰柴CNG發(fā)動機(jī)編號：
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氣門油封 |
612600040114 |
CNGWP10、CNGWP12 |
2.1.3氣門座圈
重汽CNG發(fā)動機(jī)編號
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進(jìn)氣門座圈 |
VG1540040102 |
WT615 |
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排氣門座圈 |
VG1540040101 |
WT615 |
濰柴CNG發(fā)動機(jī)編號：
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進(jìn)氣門座圈 |
61560040057 |
CNGWP10、CNGWP12 |
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排氣門座圈 |
81560040037 |
CNGWP10、CNGWP12 |
2.1.4排氣歧管
重汽CNG發(fā)動機(jī)編號
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前排氣歧管 |
VG2600111137 |
WT615 |
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后排氣歧管 |
VG2600110855 |
WT615 |
濰柴CNG發(fā)動機(jī)編號：
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前排氣歧管 |
612600111290 |
CNGWP10、CNGWP12 |
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后排氣歧管 |
612600111712 |
CNGWP10、CNGWP12 |
可以降低排氣管溫度30℃～50℃
